Сегодня днем в путь впервые отправится скоростной поезд Берлин — Мюнхен. Теперь добраться из одного города в другой можно будет всего за четыре часа, притом что раньше — не менее 4,5 часов. Поездка будет тестовой, регулярные рейсы по маршруту начнутся уже в воскресенье. Нововведение вызвало повышенный интерес у пассажиров, все билеты на первый рейс уже раскуплены, сообщают в компании.
По данным Süddeutsche Zeitung, премьер-министр Баварии Хорст Зеехофер (Horst Seehofer) станет первым, кто протестирует новый маршрут. После официального открытия трассы в Нюрнберге поезд стартует в 13.23, а уже в 16.15 прибудет в Берлин. Поезд будет ходить трижды в день в обоих направлениях без остановок. В компании ожидают, что только на этом маршруте число пассажиров в следующем году удвоится и составит 3,6 млн человек.
В Deutsche Bahn зявили, что введение в эксплуатацию новой скоростной трассы станет новой эрой в железнодорожном транспорте и важным историческим моментом. Однако критики утверждают, что пассажиры могут столкнуться с проблемой опозданий, на что в последнее время все чаще и чаще поступают жалобы в компанию. Кроме того, теперь Deutsche Bahn вынужден конкурировать с автомобильными и воздушными перевозками, и выбор пассажиров может оказаться не в пользу железных дорог.
Долгое время было неясно, претворится ли столь грандиозный проект в жизнь. Решение о строительстве скоростной трассы, призванной объединить Германию, было принято еще в далеком 1991 году. Годом позже было начато строительство, которое должно было закончиться еще до начала нового тысячелетия. Однако из-за высокой стоимости проект был заморожен и возобновлен только в 2006. На строительство было потрачено 10 млрд евро — вдвое больше, чем планировалось изначально.
